騰勢N9繼6月中旬推送首次OTA升級后，再次推送了第二次升級。
本次OTA升級有五個功能升級，可以看出來，升級的內(nèi)容，其實和騰勢N9的定位是相匹配的，品牌宣傳的目標(biāo)就是“從傳統(tǒng)豪華轉(zhuǎn)向科技豪華”。
騰勢N9現(xiàn)在主打的用戶群體就是商務(wù)精英和明星，像優(yōu)必選科技創(chuàng)始人周劍、編程貓創(chuàng)始人李天馳、奧運冠軍王皓等等都是車主，所以要持續(xù)抓住這一部分的人的心，就得讓用戶切實感受到的“舒適、科技感”等細(xì)節(jié)方面的精益求精。
這次的OTA升級，明顯就沖著這些目標(biāo)來的，升級賦能駕駛更從容，絕非簡單的功能堆砌，而是通過科技豪華，對目標(biāo)用戶，也就是商務(wù)精英與高凈值人群的痛點的精準(zhǔn)狙擊，將騰勢N9鎖死在精英圈層的主流車型之一。
下面來看一看具體做了哪些升級：
1、路面預(yù)瞄2.0：這功能是奔著舒適性去的，商務(wù)精英、明星與高凈值人群的痛點之一，就是長時間需要出差、日均通勤時間最起碼2小時，車內(nèi)甚至?xí)M行視頻會議或者商務(wù)洽談，這種情況下，車輛的穩(wěn)定，不顛簸就成了這類人群的剛需。
路面預(yù)瞄2.0這個功能，就是能夠?qū)崟r監(jiān)測路面狀況，化顛簸于無形，提升駕乘舒適性。
像日常駕駛過程里，碰到井蓋、減速帶、路面破損坑坑洼洼的地方，這是常態(tài)，用這個功能就能通過前視攝像頭+毫米波雷達融合感知，提前150米識別井蓋和減速帶，聯(lián)動云輦-A雙腔空懸在0.5秒內(nèi)調(diào)整阻尼。相較傳統(tǒng)CDC（連續(xù)阻尼控制），響應(yīng)速度提升3倍。提前感知路面起伏，方便車輛做出調(diào)整。
2、雨雪路面增穩(wěn)防滑：這是奔著安全性去的，安全就不用多說了，不管是任何人群，都是剛需。
騰勢N9在“死亡彎道”的魚鉤測試中以180km/h的成績刷新世界紀(jì)錄，這個對于正常的駕駛者來說還是比較遙遠(yuǎn)。但夏天雨季和冬天雪地，路面變滑變危險，這倒是非常常見的行車?yán)щy問題。公開數(shù)據(jù)顯示，雨天事故率比晴天高25%，而高端用戶對“被動安全”的訴求已升級為“全場景主動避險”。
比亞迪的黑科技易三方是能夠?qū)崟r監(jiān)測每個車輪的抓地力并動態(tài)調(diào)整動力分配，以10毫秒級速度獨立調(diào)節(jié)單輪扭矩，從而提升車輛穩(wěn)定性，使雨雪路面都不打滑，北京冬季測試中，冰面轉(zhuǎn)向失控臨界點從35km/h提升至60km/h，這也算是精準(zhǔn)擊中用戶痛點之一。
3、手機UWB車鑰匙支持華為手機：這是奔著科技感去的，無需實體鑰匙，靠近車輛即可解鎖，華為手機靠近車輛3米自動喚醒座艙，1米解鎖車門，這個格調(diào)就上升上去了，尤其是面對大量傳統(tǒng)豪華燃油車還需要用鑰匙操作的情況，騰勢N9的科技豪華感就凸顯出來了。
傳統(tǒng)豪車的鑰匙儀式感正被“無感交互”取代，有一種新的社交貨幣就叫做科技便利性，就好比精英用戶都在使用觸屏的智能手機的時候，如果你手中拿著的還是一個翻蓋的老古董手機，就會顯得格格不入。
這次升級，顯然是提升了該類人群的社交貨幣屬性。對比一些友商數(shù)字鑰匙還需要手動點擊APP，騰勢的“無感”體驗更契合精英群體“減少操作步驟”的需求。用戶“揮手即走”的從容感，不妨說是精英人群的格調(diào)拉滿了。
此外，這次OTA升級還有電動門開關(guān)和智能解閉鎖：
用戶短按微動開關(guān)，即可自動打開或者關(guān)閉車門；長按微動開關(guān)，即可進行解鎖或者上鎖，輕松便捷。
智能解閉鎖功能，則是攜帶實體鑰匙靠近車輛，車輛自動解鎖，離開車輛自動上鎖。
這次騰勢N9的二次OTA，無疑是證明了一點：科技豪華的本質(zhì)是“持續(xù)進化能力”。
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